2月26日，中国官宣，在3月31日前下单的用户，除Model 3高性能全轮驱动版外，Model 3与Model Y全系车型均可享受7年超低息与5年0息金融决策。
车型方面，Model 3首付7.99万元起，首月月供可低至1759元，在指定日前下单并完成录用，可享8000元限时保障补贴；Model Y首付7.99万元起，首月月供可低至2188元；Model Y L首付9.99万元起，首月月供可低至2849元。
据《逐日经济新闻》记者不雅察，上述购车金融决策自本年1月起接续于今。值得细心的是，就2025年录用数据来看，特斯拉有史以来初度被越过。数据自满，特斯拉2025年公共录用汽车163.6万辆，同比下跌约8.6%。同期，比亚迪纯电动汽车销量为225.67万辆。
聚焦中国商场，乘联分会数据自满，2025年，特斯拉在华零卖销量约62.6万辆，同比下滑4.8%。
为提振销量，2025年以来，特斯拉中国已接踵推出Model Y焕新版（1月10日）、Model 3长续航后轮驱动版（8月12日）以及六座Model Y L车型（8月19日），变成了遮盖车型改款、空间拓展及续航升级的多维度居品攻势。此外，特斯拉还发布了标配转向灯拨杆、前置录像头的小改款Model 3。
本年2月初，21点游戏针对特斯拉在华商场销量下滑的近况，特斯拉公共副总裁陶琳对外恢复称，这主如若由于居品迭代导致的阶段性产能受限。
她暗意，2025年，特斯拉在公共界限内推出了Model Y焕新版，从中国开动，随后实在悉数公共工场齐阅历了产线调遣，由于莫得库存，产能平直决定了销量。在中国商场，还阅历了Model Y焕新版和Model Y L两次产线切换，需要停掉部分产能，也因此导致了产量和销量的减少。
{jz:field.toptypename/}与此同期，在国内L2级驾驶援救功能渗入率已达64%的配景下，特斯拉FSD入华知道也备受体恤。本年1月，特斯拉CEO马斯克在瑞士达沃斯天下经济论坛上暗意，特斯拉需驾驶员监督的FSD系统有望最快于本年2月在欧洲取得批准，中国商场可能在差未几时辰段内获批。
图片开端：新浪微博（@特斯拉）
对此，陶琳恢复称，特斯拉一定会积极参与中国自动援救驾驶规模的发展，但对于具体时辰现在不肤浅暴露。她同期改良了外界对马斯克预报FSD的污蔑，强调中国会随后鼓动，而不是也在2月份。
陶琳进一步暗意，天然莫得厚爱推送“满血版FSD”，但特斯拉一直在针对中国商场进行适配，在中国也设有磨练中心，还是提前部署了符合中国商场的磨练才气。
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